Ciudad de México. El sector privado colocará filtros, con un costo de 10 mil dólares, en 30 mil unidades de carga para reducir en más de 90 por ciento la emisión de ollín y partículas suspendidas; mientras el gobierno capitalino invertirá 30 millones de pesos en su instalación en 105 autobuses escolares.
Durante el primer taller de reducción de emisiones de partículas en vehículos diésel, del transporte para la Ciudad de México, el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, reconoció que el costo es alto, pero “es menor respecto a los cinco millones de pesos que dejan de percibir por un día de no circular, como nos han dicho algunas empresas”.
Ellas podrían recuperar esa inversión en un mes y ayudarían a reducir la emisión de carbono negro a la atmósfera, al contar con buses más limpios.
El cambio es muy sencillo, con la instalación de estos filtros, que permiten reducir más de cuatro millones de partículas a 300 mil, “es un cambio que no tiene discusión, cuando son las que más tienen afectación directa a la población, como las PM 2.5 y 10 y el ollín, que no se ven, pero son muy dañinas”, argumentó.
La Secretaría de Finanzas, comentó, se encargará de contar con los recursos para la instalación de filtros en los autobuses escolares del Sistema de Movilidad M1, cuya titular Laura Itzel Castillo, informó que serán 30 millones para 105 autobuses escolares, de los cuales 19 se encuentran en una prueba piloto y cuando concluya se licitará el proceso.
Hoy, destacó el Jefe de Gobierno, la Ciudad de México no es la más contaminada del país, como lo señaló la Organización Mundial de la Salud, pero sí es importante contar con estos filtros e insistir que dentro de la Comisión Ambiental de la Megalópolis se incorporen las secretarías de Salud Federal y de Comunicaciones y Transportes, porque faltaría atender el tema de los tráileres que ingresan a la ciudad.
El director ejecutivo del Centro Mario Molina, Francisco Barnés, explicó que la flota vehicular en la ciudad tiene una edad promedio de 17 años y no tiene incorporado este sistema de reducción de partículas, por un rezago normativo de 10 años y la falta de un combustible limpio, aunque con la Norma 016, la Comisión Reguladora de Energía comenzará el abasto de diésel de ultra bajo azufre en la zona norte y 11 corredores.
Por su parte, Antonio Mediavilla director de la gestión del aire de la Secretaria de Medio Ambiente, señaló que este sería el primer sistema en su tipo que se instala en la ciudad para 30 mil unidades de carga que circulan todos los días en la ciudad.
