Alejandro Alegría
Ciudad de México. La calificación del transporte público en todo el país es negativa, aunque no en todas las ciudades es igual, sostuvo Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (Amtm).
Al presentar el Noveno Congreso Internacional de Transporte, Padilla Zenteno comentó que el planteamiento de las tarifas es un falso debate, porque el costo de pasaje diferenciado se debe al tipo de transporte que se utiliza, es decir, si se trata de un microbús o un autobús. “El gobierno debe tomar una sensibilidad distinta. Es un falso debate que por subir la tarifa las cosas no pueden funcionar”, dijo.
Sobre el Metrobús de la Ciudad de México consideró que el costo del servicio se debió revisar desde que nació para estar de acorde con su realidad. “En la manera en que comienza a contenerse la tarifa al usuario, afecta evidentemente la calidad en el servicio porque no nos paga a los operadores y por lo tanto caemos en la trampa que vive la Ciudad de México: un transporte barato, pero muy malo”, dijo el presidente de la Amtm.
En cuanto a costos del transporte, Padilla Zenteno explicó que en todo el país subieron las tarifas 70 por ciento en el precio de las unidades, 62 por ciento en el diésel, 25 por ciento de las tasas de interés y ser una empresa formal es 40 por ciento más caro.
Agregó que el sistema BRT (autobús de tránsito rápido) no es la solución a la movilidad, solo es parte para arreglar el problema, pero se requiere un sistema integral.
El presidente de la Amtm señaló que este mes fue establecido como horizonte para discutir el alza de tarifas en la Ciudad de México, pero si no se actúa los transportistas actuarán en consecuencia y más flota dejará de circular. Por ello urgió a que se aumente ya el costo del transporte público, aunque aún no se prevea de cuánto puede ser.
