Jorge Torres
El vocero de la organización Progreso, AC, Luis Esqueda Onofre, consideró que la carretera 57, en su tramo de la Zona Industrial al distribuidor Juárez, así como de distribuidor Juárez al aeropuerto, sobre la carretera a Matehuala, son dos zonas de alto riesgo debido a los constantes accidentes automovilísticos que se presentan, de los cuales responsabilizó a las autoridades estatales y municipales, ya que, criticó, tienen dichas vialidades en completo abandono: “no hay alumbrado, no hay una malla que impida el paso de transeúntes, no hay un tránsito que regule el tránsito, y en el caso de la carretera a Matehuala ni siquiera hay un puente para que transiten los peatones”, lamentó.
Asimismo, señalo que la organización que preside es una sociedad civil sin fines de lucro que lleva a cabo diversas actividades con sentido social, como la problemática de estas carreteras, en donde diariamente los diversos medios de comunicación dan cuenta de un gran número de muertes y accidentes con cuantiosos daños materiales, por lo que, dio a conocer, “hemos recorrido en diversas ocasiones las mencionadas arterias para constatar lo que está ocurriendo en esta importante avenida, ya que a diario se registran accidentes; derrapes y choques que, además de ocasionar daños materiales han cobrado vidas”.
Por ello, destacó que, como parte de sus actividades como organización para concientizar a la población y darle a conocer las condiciones de estas arterias, reparten volantes con información y pegan calcomanías alusivas a mantener precaución en las principales avenidas de la zona metropolitana.
De la misma manera, reiteró que los responsables de los accidentes y muertes en esta importante arteria son las autoridades, pues tienen dichas avenidas en completo abandono, a pesar de los innumerables accidentes que se han registrado y de las muertes ocasionadas.
Para concluir, informó que la próxima semana la organización entregará al gobierno del estado un documento para pedirle al mandatario Juan Manuel Carreras López “que le ponga más atención” a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), pues “ya es justo que la secretaría se ponga a trabajar, pues hasta el momento la SCT parece acéfala, es una dependencia ciega, sorda y muda”.
