Angélica Campillo
Luego de que vecinos del barrio de Santiago se manifestaran en contra de que se vuelva a colocar el adoquín que fue retirado de la calle 16 de Septiembre, misma que está siendo rehabilitada por el ayuntamiento de la capital potosina, el delegado del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) en San Luis Potosí, Juan Carlos Machinena Morales, aseveró que es falso que las llantas de los automóviles se dañen con este material, ya que existe una nueva técnica para que eso no ocurra, y además hay decretos que señalan los perímetros donde debe permanecer esta piedra.
El funcionario señaló que, a veces, hay desconocimiento por parte de algunas autoridades de sus propios documentos, y el caso de la calle 16 de Septiembre es muy clara, ya que existe un plan parcial del Centro Histórico, que es un documento aprobado en Cabildo del ayuntamiento capitalino, donde se especifica perfectamente en qué sitios de la ciudad debe haber adoquín, y esta vía es una de ellas.
Agregó que hay un decreto federal de 1990 que marca tres circuitos: A, B y C, donde las calles deben llevar adoquín, y luego hay otro documento universal en el que el Centro Histórico de San Luis Potosí es Patrimonio de la Humanidad, debido al Camino Real de Tierra Adentro, por lo que es cuestión de basarse en los documentos de todos estos niveles de competencia para determinar si se reemplaza este material por concreto estampado, como lo han manifestado las autoridades municipales.
El delegado del INAH refirió que el argumento de que las llantas de los automóviles se dañan por el adoquín es falso, ya que eso ocurría cuando esta piedra se ponía sobre tierra, sin embargo hoy en día se coloca sobre concreto, prevaleciendo la visión del adoquín para todo el Centro Histórico: “entonces, eso de que los automóviles se dañen, no es cierto”, insistió.
En ese sentido, mencionó que hay calles como Álvaro Obregón y Arista que son ejemplo de esa nueva técnica, “entonces no hay necesidad de que se cambie”.
