Bogotá/La Paz. En el momento del impacto el avión accidentado en Colombia estaba sin combustible, concluyó la Aeronáutica Civil a raíz de pesquisas iniciales para determinar las causas del desastre, reseñó el portal digital ‘El Tiempo’.
Una vez inspeccionados los restos de la aeronave en el sitio de la tragedia podemos afirmar que no tenía combustible cuando se estrelló, aseguró esa institución.
En el avión de la aerolínea Lamia viajaban 77 personas (en su mayoría integrantes del club de fútbol brasileño Chapecoense), 71 de las cuales murieron casi instantáneamente.
Pese a que las normas internacionales obligan a que cualquier aparato posea al llegar a su destino suficientes reservas para trasladarse a un aeropuerto alterno y sobrevolar hasta por 30 minutos, en este caso lamentablemente no se cumplió con esa reglamentación, manifestó Freddy Bonilla, secretario de seguridad de la Aeronáutica, citado por el sitio web.
Una de las hipótesis que estamos manejando (…) es que haya tenido un plane out (caída) por falta de combustible, comentó el funcionario.
Destituyen a autoridades aeronáuticas bolivianas por avión siniestrado
Por otro lado, el gobierno boliviano destituyó hoy a las autoridades aeronáuticas del país para evitar “contaminaciones” en la investigación sobre las fallas que influyeron en el accidente del avión de la empresa Lamia, contratada por el club brasileño Chapecoense para viajar hasta Medellín.
“Estamos tomando la decisión de una investigación exhaustiva y desvinculando al personal ejecutivo para que no afecte el proceso”, informó hoy el ministro boliviano de Obras Públicas Milton Claros, en una rueda de prensa.
La autoridad precisó que la destitución alcanza a toda la planta ejecutiva de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), que estaba a cargo de César Varela, y a los jefes de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana).
El lunes por la noche, el único avión en condiciones para volar de la empresa Lamia partió del aeropuerto boliviano de Viru Viru con 77 pasajeros a bordo, entre ellos jugadores del Chapecoense, directivos de este club, periodistas y nueve tripulantes bolivianos.
La nave se estrelló a 30 kilómetros al sur de Medellín debido a que ya no tenían combustible suficiente para aterrizar, según las primeras versiones de la investigación técnica de la autoridad aeronáutica de Colombia.
En la conferencia de hoy, el ministro Claros informó que la licencia de Lamia, que tenía vigencia “indefinida”, fue cancelada. Además, anticipó que la investigación también buscará establecer las razones por las que se le otorgó ese permiso a la compañía.
La empresa contratada por el Chapecoense, registrada en Bolivia como Lamia Corporation SRL, comenzó a operar desde enero de este año, aunque la DGAC le había autorizado a operar en junio de 2014 como “explotador” de servicios aéreos.
El día de la tragedia, una de las funcionarias de Aasana observó el plan de vuelo que Lamia presentó para su única aeronave, un Avro Regional Jet 85, porque el combustible era el justo para llegar a su destino, según reveló el diario El Deber en su edición de hoy.
Chapecoense debía jugar el miércoles por la noche la primera final de la Copa Sudamericana en Medellín frente al Atlético Nacional, pero como consecuencia de la tragedia, la Confederación Sudamericana de Futbol debe determinar los pasos a seguir.
