Con la participación del Colectivo Vida Sobre Ruedas en la dinámica nacional de #CharlasConBiciRed acerca del cómo organizar rodadas y el por qué se realizan, resulta evidente que el desarrollo de la ya tradicional rodada nocturna de los jueves, organizada por dicho colectivo no es suficiente para que los gobiernos municipales de San Luis Potosí y Soledad de Graciano Sánchez entiendan que deben tomar acciones contundentes en materia de movilidad no motorizada, pues como lamentablemente se vió en diferentes medios de comunicación, nuevamente el colectivo se ve en la necesidad de colocar una bici blanca con el fin de hacer visible la necesidad de políticas públicas que realmente ataquen las raíces de la problemática de movilidad que se vive en la ciudad y que sigue cobrando la vida de quienes circulan en bicicleta “debemos de pensar en ciudades a escala y necesidad humana si queremos que la ciudad siga siendo habitable, la ciudad es un derecho humano, no un privilegio para quien tiene un automóvil” comentó el Biólogo Andrés López, integrante del colectivo Vida Sobre Ruedas.
Al abordar el tema de la ciudad de San Luis Potosí como ciudad con potencialidad ciclista, el biólogo mencionó: “Es importante tomar acciones contundentes en materia de movilidad si queremos cambios reales en la forma en la que la gente se desplaza en San Luis Potosí, no es solo generar usuarios de la bici como medio de transporte, también se debe implementar infraestructura ciclo-incluyente, modificaciones al reglamento de tránsito, así como una inercia desde los gobiernos municipales que responda a las necesidad de movilidad en la ciudad y que evite que las y los ciclistas sigan perdiendo la vida por atropellamientos y como consecuencia de infraestructura mal planeada y carente de mantenimiento”
Carlos González, integrante de dicho colectivo añadió con respecto a la recientemente anunciada rodada metropolitana: “desarrollar eventos que tienen por objetivo la activación deportiva – aún a escala metropolitana – que imiten la manifestación pacífica que se viene realizando semanalmente desde hace ya 5 años,no causará un impacto positivo en la movilidad, teniendo además en cuenta que la obligación de los gobiernos municipales de la ciudad no es generar rodadas, es resolver las problemáticas de movilidad,desigualdad y violencia vial que hacen necesario que nos manifestemos para hacerlas visibles estas carencias en el.entorno urbano”.
Finalizaron señalando enfáticamente la necesidad de generar estudios de línea base que puedan bajar recursos de la federación para el diseño e implementación de infraestructura vial que proteja a ciclistas y peatones, aspectos en los que la ciudadanía local puede aportar si realmente existe voluntad política en el tema y no sólo se busca hacer “populismo”.
