Reuters
China tomó medidas el lunes para amortiguar el impacto del aumento de los precios del combustible, incrementando los precios máximos regulados para la gasolina y el diésel al por menor, pero limitando el aumento a aproximadamente la mitad de lo que normalmente se aplicaría bajo el mecanismo de precios del gobierno.
Los ajustes provocados por el aumento de los precios del petróleo, vinculado a la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, fueron, sin embargo, los mayores registrados hasta la fecha, elevando los límites de precios a niveles cercanos a los observados en 2022 tras la invasión rusa de Ucrania.
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, organismo estatal encargado de la planificación, anunció el lunes que aumentará los precios máximos de venta al público de la gasolina y el diésel en mil 160 yuanes (168 dólares) por tonelada métrica y mil 115 yuanes por tonelada métrica, respectivamente, a partir de la medianoche del lunes.
La NDRC revisa los precios minoristas de la gasolina y el diésel cada 10 días hábiles y aplica ajustes que reflejan los cambios en los precios internacionales del petróleo crudo, teniendo en cuenta los costos promedio de procesamiento, los impuestos, los gastos de distribución y los márgenes de ganancia apropiados.
Según la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC), con el mecanismo de fijación de precios actual, los precios de la gasolina y el diésel habrían aumentado en 2 mil 205 yuanes por tonelada métrica y 2 mil 120 yuanes por tonelada métrica, respectivamente.
“Para amortiguar el impacto, aliviar la carga sobre los usuarios finales y apoyar la estabilidad económica y social, las autoridades introdujeron controles temporales dentro del marco de precios existente”, dijo el planificador estatal en un comunicado.
Si se implementara por completo, el último ajuste le costaría al propietario de un automóvil particular unos 6.5 dólares más para llenar un tanque de 50 litros de gasolina de 92 octanos.
Sinopec notificó a sus clientes mediante un mensaje de texto el domingo por la noche que se espera un aumento relativamente grande en los precios del combustible a la medianoche del lunes y les recordó que repostarán fuera de las horas punta.
Anticipando un aumento repentino de los precios, los conductores de todo el país hicieron cola en las gasolineras el domingo por la noche, según publicaciones en Rednote y Weibo.
“Los conductores deberían pasarse a los vehículos eléctricos, ya que la carga después de las 10 de la noche cuesta menos de 50 centavos por kWh”, dijo un usuario de Rednote en Shanghái, publicando una foto de una larga cola en una estación de PetroChina.
Los analistas estiman que un aumento del 10% en el precio del petróleo podría elevar la inflación de los precios al productor en China, que actualmente se sitúa en -0.9 por ciento en 0.4 puntos porcentuales.
Pero Shuang Ding, economista jefe para China de Standard Chartered Bank, afirmó que una inflación puramente impulsada por los costes no es buena, ya que puede reducir los beneficios empresariales.
La intervención del gobierno limitará los aumentos en los precios de venta de las refinerías, pero los altos precios del petróleo aún podrían frenar la demanda de los consumidores, impidiendo que se trasladen los costos y, potencialmente, profundizando las pérdidas de refinación, según la consultora china GL Consulting.
El aumento de los precios del crudo y la débil demanda han llevado las ganancias de las refinerías independientes de la provincia de Shandong a su nivel más bajo en casi tres años, con pérdidas que alcanzaron los 122 yuanes por tonelada el 20 de marzo, según informó Oilchem. Shandong es el principal centro del país para este tipo de refinerías de petróleo a pequeña escala.
Según GL Consulting , los elevados índices de actividad de las refinerías y la débil demanda registrados anteriormente, sumados a la prohibición de exportar productos combustibles, habían provocado que los inventarios de gasolina y diésel alcanzarán máximos temporales.
