Nayelli Ramírez Bautista
Los siniestros viales representan un costo de hasta más de 92 mil millones de pesos a nivel nacional, entre gastos de atención médica y pérdidas de productividad, monto que equivale 0.3 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) y 4.4 por ciento del gasto en salud en 2024.
De acuerdo con el estudio El costo de los siniestros viales en México: Estimación de costos de atención médica y pérdida de productividad, presentado ayer por Salud Justa Mx, esta estimación incluye gastos indirectos, como los derivados de muertes prematuras y lesiones, así como los directos por tratamientos, hospitalizaciones y atención de urgencias, cuyas repercusiones económicas van de los entre 55 mil y 92 mil millones de pesos.
Erick Antonio Ochoa, director de Salud Justa MX, señaló que, en el país, los siniestros viales son la principal causa de muerte en jóvenes de 5 a 29 años, los cuales no son inevitables, son fallas estructurales del sistema de movilidad.
Señaló que las muertes por siniestros viales en México ascienden a 16 mil 600 anuales en 2024, equivalentes a 12.58 decesos por cada 100 mil habitantes, de las cuales 80 por ciento corresponde a hombres jóvenes o motociclistas.
En cuanto a las hospitalizaciones, mencionó se registraron 38 mil egresos hospitalarios por estos hechos únicamente en los hospitales a cargo de la Secretaría de Salud, la mayoría corresponde a personas en edad laboral.
Golpe a la economía
Quetzalli Ramos Campos, de Polithink, dijo que el impacto de un siniestro vial no termina cuando ocurre, continúa en una cirugía, en la rehabilitación, en una discapacidad, en el trabajo que se pierde, en una hija o en un hijo que no llegan a estudiar para cuidar y en un ingreso que deja de llegar. Detrás de cada cifra hay una familia cuya vida puede cambiar en segundos.
Por eso dijo que la seguridad vial es un asunto de salud pública, de economía familiar, de política de cuidados, de productividad y una prueba muy concreta de buen gobierno.“La inacción también tiene costos y una parte considerable de esas pérdidas puede prevenirse”.
Carlos Morales del Poder del Consumidor, señaló que es un documento muy valioso para la incidencia porque nos ayuda a ponerle una dimensión económica, un problema que durante demasiado tiempo hemos visto solamente desde la perspectiva de las estadísticas de muertes y lesiones.
En ese tenor, integrantes de organizaciones exigieron acelerar la armonización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y fortalecer políticas de prevención de factores de riesgo.
