VW apostaba por acuerdo con EU para evitar escándalo

“El anuncio público del problema del diésel por la EPA [Agencia de Protección del Ambiente de EEUU] tomó por sorpresa a la dirección de Volkswagen”, señala la multinacional en ese documento que narra la gestación del escándalo.

El legajo, de 113 páginas, fue compilado por un bufete de abogados contratado por VW y entregado a un tribunal de Brunswick (norte de Alemania) que investiga posibles violaciones a las reglas de comunicación de los mercados financieros.

VW, considerada hasta el estallido del escándalo en septiembre de 2015 como un dechado de virtudes de la industria alemana, admitió haber trucado 11 millones de vehículos diésel en el mundo, con el fin de burlar las mediciones de sus emisiones contaminantes.

El caso podría costarle miles de millones de dólares en multas y juicios, sobre todo en Estados Unidos y Alemania, por parte de las autoridades de cuestiones ambientales e industriales, así como de propietarios de vehículos y de accionistas del grupo.