Por Bertha Teresa Ramírez
Ciudad de México. El pleno de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) exhortó a la Comisión Ambiental de la Megalópolis para que en coordinación con las autoridades locales que la conforman, “se acuerde una sola política de verificación de emisiones contaminantes de los automóviles, estableciendo un sistema único, con reglas estrictas y automatizado, encargado de la verificación, la metodología de la verificación y sanciones a los actos de corrupción”.
La realidad del espacio geográfico de la zona considerada megalópolis, que incluye a la Ciudad de México, al Estado de México, Hidalgo, Puebla, Morelos y Tlaxcala, es preocupante, pues afecta de manera significativa a las personas en valores determinantes para su calidad de vida, como es la movilidad, pero sobre todo, el medio ambiente y la salud, advierte el exhorto propuesto por la bancada del Partido Verde Ecologista de México (PVEM).
Investigadores del Centro de Ciencias de la Atmósfera de la UNAM, expresan que la laxitud al programa “Hoy no circula”, al Reglamento de Tránsito o a los sistemas de verificación en los Verificentros han influido en una mala calidad del aire.
Prácticamente en la Megalópolis no hay momento ni espacio durante el día que se halle libre de factores contaminantes y, por lo tanto, perjudiciales para la salud, pues las entidades federativas involucradas padecen, parcial o totalmente inversión térmica por las mañanas y retención de partículas de ozono por las tardes y noches, añade.
“Por si fuera poco contundente los graves problemas descritos, debemos resaltar de manera lamentable la realidad que se ha consolidado a razón de las determinaciones que el Poder Judicial de la Federación, a través de jurisprudencias en materia común y constitucional han vertido en relación a los programas de verificación vehicular obligatoria en la Ciudad de México, mediante las cuales se ha permitido la obtención de la calcomanía cero, que independientemente del año y modelo del vehículo; permite circular diariamente sin ser sensibles del daño ambiental y humano”.
Lo anterior ha repercutido en el tránsito indiscriminado de vehículos en el territorio de la megalópolis y en un incremento del 76 por ciento de transporte automotor, que anteriores a esta regulación tenían la calcomanía uno.
Estadísticamente, se cree que ahora circulan más automóviles, en concreto, 616 mil 506 en la Ciudad de México; sin embargo, éste es un número relativamente menor o poco trascendente si comparamos que en toda la megalópolis ahora circulan 1 millón 800 mil más de vehículos, generando éstos con los correspondientes daños que implican a la salud, añade.
Es por ello que en consonancia con el artículo 115 de la Constitución, “deben surgir acciones coordinadas con el objetivo de elevar los estándares de verificación en los vehículos automotores; esto debe de implicar un solo documento rector para toda la megalópolis que guíe cómo deben realizarse las verificaciones indicando metodología, los equipos tecnológicos adecuados, así como el señalamiento de emisiones contaminantes para cada caso, elevando así los estándares de combate a la corrupción”.
