“Una cosa es el pago con el que se cubren los gastos hechos por nuestro estado y otra lo que a la empresa le costó con sus acciones, empleados y proveedores el finiquitar el proyecto. Cualquier persona que invierta sus recursos sabrá diferenciar ambos conceptos”, dijo el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico de gobierno del estado.
Gustavo Puente Orozco aseguró que “los 65 millones de dólares que Ford pagó a San Luis Potosí son parte de los casi 200 millones de dólares que le costó a la compañía cancelar el proyecto”, en los que se incluyen pago a proveedores, insumos, mano de obra, servicios administrativos, entre otros factores.
Explicó el titular de la Sedeco que Ford cumplió con el convenio al pagar el máximo acordado por la cancelación del proyecto, es decir, 65 millones de dólares.
Esto permitió que San Luis Potosí recuperara los 500 millones de pesos que había pagado como anticipo de la compra del terreno y otros 669 millones de pesos para que el estado se quede con un patrimonio para la promoción industrial y para financiar el nuevo brazo del Distribuidor Juárez.
Con información de Pulso
