Por Ángel Bolaños Sánchez
Ciudad de México. La Comisión Ambiental de la Megalópolis señaló que las medidas emergentes como el programa Hoy no circula a todos los vehículos en la Ciudad de México y 18 municipios conurbados son acciones temporales que no van a resolver el problema de la contaminación en la zona metropolitana, sino que tienen la finalidad de evitar picos de ozono.
En una reunión con diputados de la Asamblea Legislativa, el coordinador ejecutivo del organismo, Martín Gutiérrez Lacayo, y el subsecretario de Planeación y Política Ambiental de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Rodolfo Lacy Tamayo, explicaron que el crecimiento de la mancha urbana a un ritmo de 6.7 por ciento, superior al 3 por ciento del crecimiento de la población, así como el hecho de que un millón 800 mil autos que tenían calcomanía 1 y 2 migraron a hologramas 0 y 00, contribuyeron en los último años a generar la crisis ambiental que tuvo la ciudad y a la necesidad de aplicar este programa emergente.
Lacy admitió que tanto la administración federal como las locales dejaron de hacer varias acciones para prevenir esto, así admitió la no actualización de normas para disponer de nuevas tecnologías, no solo en materia de calidad del aire, sino de otros campos en los que es posible aplicar normas que hagan que acciones que ahora se hacen de manera individual como cambiar los calentadores de gas por los de energía solar o las estufas de combustión por eléctricas, deberían ser pautas colectivas a través de normas locales.
El funcionario llamó a los legisladores a trabajar de manera coordinada y no politizar en las soluciones que habrán de adoptarse de mediano y largo plazo.
Esto luego de que las participaciones de los diputados derivaron en acusaciones mutuas, los perredistas acusando a los otros partidos de pretender politizar responsabilizando solamente al gobierno del Miguel Ángel Mancera; el PRD acusando al PAN de haber promovido amparos contra las modificaciones que aplicó el gobierno capitalino al programa Hoy no cicula que impedía a automotores de más de 8 años de antigüedad acceder al holograma 0 y doble 00, y contra la construcción del segundo nivel del periférico en el periodo de Andres Manuel López Obrador, en tanto que Morena y el PRI reclamando la ausencia en la reunión de la titular del Medio Ambiente capitalino, Tanya Müller García, y este último contra la decisión de reducir carriles en las vialidades para construir ciclovías robando espacio a los vehículos, e incluso del partido Humanista contra el reclamo de Morena por la tala de árboles en la ciudad, al sostener que es un “mito” que los árboles limpian el aire y la medida “populista” de no cobrar el servicio de RTP por el Hoy no circula emergente.
