De acuerdo con una publicación del Washington Post, la razón detrás de la cancelación de la inversión de Ford en San Luis Potosí obedece a que los planes de la armadora de vehículos están centrados en los vehículos eléctricos e híbridos que requieren menos mano de obra y conocimientos especializados en informática y “más que un título de secundaria”.
El presidente ejecutivo de Ford, Mark Fields, dijo a sus empleados que “la era del vehículo eléctrico está amaneciendo […] y nosotros en Ford planeamos ser un líder en este futuro emocionante”.
La publicación menciona que analistas y economistas sostienen que la producción de automóviles de Ford será cada vez más automatizada “resultando en menos puestos de trabajo para los trabajadores más altamente calificados”.
Y que, además, la decisión de Ford se debió más a sus metas a largo plazo que a la nueva administración o preferencia por los trabajadores estadounidenses. Ñ
“Esperamos un gran cambio en la próxima década, no sólo la creciente asequibilidad”, dijo Fields, “sino también la aceptación de los consumidores de vehículos electrificados”.
Los ingenieros de Ford, encargados de crear estos modelos híbridos y eléctricos trabajan en Dearborn, Michigan, a unas 20 millas de la planta de montaje de Flat Rock donde planean invertir 700 de los mil 600 millones de dólares que invertirían en SLP.
También es más fácil para compañías como Ford encontrar trabajadores calificados en los Estados Unidos, dijo Mark Muro, quien estudia política económica en la Brookings Institution, un centro de investigación de Washington.
“La plataforma de México es esencialmente una mano de obra de bajo costo, apenas-bastante-buena”, dijo. “No es un lugar donde hay mucha innovación o desarrollo de nuevos productos” (Ford continuará fabricando vehículos enfocados a gasolina en su planta de Hermosillo, México).
De acuerdo con Fields la razón por la que no construirán la nueva planta en San Luis Potosí es porque “la demanda ha bajado para los coches pequeños”.
Con información de Washington Post
