Por Susana González G.
Ciudad de México. Únicamente 10 de los 2 mil 445 municipios que existen en el país cuentan con un sistema de transporte moderno pese a que en 16 estados ya se aprobaron nuevas leyes de movilidad, aseveraron Jesús Padilla Zenteno y Nicolás Pedroza, presidente y director, respectivamente, de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).
Criticaron que el gobierno federal no tome en cuenta al sector, pues “no nos escuchan ni nos ven” acusó Padilla Zenteno, a pesar de que el transporte urbano resulta fundamental para cumplir con las metas nacionales y hasta los compromisos internacionales que México ha suscrito sobre el cambio climático y la reducción de emisiones contaminantes, la protección del patrimonio cultural de muchos sitios turísticos así como para el desarrollo urbano y la movilidad.
El gobierno federal destina 70 por ciento del presupuesto “al cemento”, es decir a la infraestructura vial y no hace inversión en material rodante, señaló Pedroza.
Contar con un transporte lento afecta la competitividad económica de cada ciudad y del país en general, pero la banca de desarrollo impone reglas de operación que hacen inaccesible los créditos a los transportistas urbanos, aseguró Jesús Padilla.
Desde hace tres años se discute con la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Sedatu) y legisladores federales una Ley Federal de Movilidad “pero va muy lenta y seguramente pasarán otros 3 años para que esté lista”, dijo Nicolás Pedroza.
Los dirigentes de la AMTM informaron que del 21 al 23 de abril se llevará a cabo la octava edición del Congreso Internacional de Transporte, en el Parque Bicentenario de la Ciudad de México, al que asisten especialistas en el tema y representantes de empresas y organizaciones de transportistas tanto de México como de Europa, Asia y América Latina, así como secretarios de Estado y legisladores federales.
