Samuel Estrada
Luego del anuncio de la automotriz Ford de cancelar su proyecto en San Luis Potosí, el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico del gobierno del estado (Sedeco), Gustavo Puente Orozco, refirió que, aunque se respetan las decisiones de todas las empresas, la política proteccionista que está encabezando el aún presidente electo Donald Trump, le será contraproducente al vecino país del norte: “se están dando un balazo en el pie”, destacó.
El funcionario dijo, además, que “el convenio es público y está muy claro, ahí establece que si hay un cierre anticipado del proyecto se tiene que indemnizar con lo que se haya erogado, creo que Ford lo entiende, son profesionales y no creo que le vayan a poner peros o tener inconvenientes en cumplir con lo que se estableció en el convenio”.
Señaló que pudo hablar con los directivos de Ford por la mañana de este martes, quienes le explicaron la situación y textualmente le externaron que “estamos conscientes de lo que implica nuestra decisión”, entonces se tendrán que restaurar los daños y perjuicios que pudo haber tenido el estado y se estarán contabilizando.
Reconoció que si bien fue “sorpresivo” el anuncio, por hacerlo la mañana de este martes, la realidad es que no lo fue tanto si se toma en cuenta que el hoy presidente electo estuvo insistiendo en esta situación una y otra vez durante su campaña, que su política será la de cerrar la economía de su país, pues en cierta manera estaba dentro de las posibilidades que esto sucediera.
No obstante, recalcó que “en mi punto de vista, cualquier país debería tener una visión de apertura y en esté, como se había venido haciendo, en fortalecer el bloque norteamericano frente al resto del mundo, incluyendo a Canadá y México, hoy Trump trae otra política y ni modo, él es el dueño de su país, personalmente creo que se están dando un tiro en el pie con este tipo de cerrazón”.
Puente Orozco aseveró que San Luis Potosí, con o sin Ford, sigue siendo atractivo para la inversión, sigue siendo la quinta economía de mayor crecimiento en el país, no sólo en el ramo automotriz, hay otros grandes sectores muy fuertes como lo es el minero, el alimentario y el logístico.
Asimismo, aseguró que, obviamente, la decisión de una empresa tan grande como Ford mete ruido a las otras inversiones en el estado, sobre todo a las que en alguna medida habían decidido llegar a San Luis Potosí impulsados por la inversión de Ford y tal vez alguna también prefieran irse, pero esto no es el fin para el desarrollo económico de la entidad, hay muchas opciones y de cualquier forma se han tomado ya medidas de contingencia para afrontar el tema, siendo que este martes mismo se buscó hablar con la gente de BMW, quienes reiteraron su confianza en el estado y en su proyecto, más allá de lo que pueda venir de la política económica de Estados Unidos.
Para concluir, apuntó que lo más probable es que el terreno que se había dispuesto para Ford, que sigue en posesión de la automotriz, regrese a manos del gobierno del estado y en el futuro se decidirá qué se puede hacer con él, o si se venderá, el hecho es que todo lo que se pueda rescatar de la cancelación de Ford, la intención es reinvertirlo en el tema del desarrollo económico del estado.
Lo que sería y no fue de Ford en SLP
– En Abril de 2016 Ford Motor Company anunció que invertiría mil 600 millones de dólares para una nueva planta de autos compactos en San Luis Potosí, que implicaría la creación de dos mil 800 empleos directos.
– El Congreso del Estado aprobó la donación de un terreno de 220 hectáreas por parte del gobierno del estado en el parque industrial WTC II con todos los servicios, y un predio extra de 60 hectáreas donado por el ayuntamiento de Villa de Reyes.
– El terreno y los servicios, incluyendo obras de infraestructura como accesos, planta de tratamiento, electrificación, agua y espuela ferroviaria, tendría un costo de mil 27 millones de pesos, aproximadamente el 50 por ciento sería pagado en 2016 y el resto en 2017.
– Exención de pago de impuestos por 10 años por parte del gobierno del estado y el ayuntamiento de Villa de Reyes.
– La empresa ya tenía prácticamente lista la planta de estampados de su armadora en los terrenos que se le proporcionaron.
– En agosto de 2016, Ford, a través del Instituto Potosino de la Juventud (Inpojuve), contrató y becó a sus primeros 60 trabajadores para su planta de San Luis Potosí; hoy esos jóvenes tienen un futuro incierto.
